MotoGP 2027 ปฏิวัติกติกา แยก Qualifying ชิง Sprint และ Main Race พร้อมยกเลิก Warm Up ก่อนเปิดฤดูกาลที่ ThaiGP
9 ตุลาคม 2569
MotoGP เตรียมปรับรูปแบบการแข่งขันครั้งสำคัญในฤดูกาล 2027 ควบคู่ไปกับการเปลี่ยนเครื่องยนต์จากขนาด 1,000cc เป็น 850cc โดยการเปลี่ยนแปลงหลักคือการแยกรอบ Qualifying สำหรับ Sprint Race และ Main Race ออกจากกัน เพื่อเพิ่มความเข้มข้นให้ตลอดทั้งสุดสัปดาห์การแข่งขัน
Sprint Qualifying วันศุกร์ ชิงกริดสตาร์ท Sprint Race
ในวันศุกร์จะมีรอบ Sprint Qualifying ระยะเวลา 15 นาที เพื่อจัดอันดับกริดสตาร์ทสำหรับการแข่งขัน Sprint Race โดยเฉพาะ ส่งผลให้นักแข่งต้องเร่งทำเวลาตั้งแต่วันแรกของสุดสัปดาห์การแข่งขัน แทนที่จะใช้วันศุกร์เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับรอบ Qualifying เหมือนที่ผ่านมา
Qualifying วันเสาร์ ชิงกริดสตาร์ท Main Race
วันเสาร์จะเป็นการจัดอันดับกริดสำหรับ Main Race โดยนักแข่งทุกคนต้องเริ่มต้นจากรอบ Q1 ก่อน จากนั้นจะคัดเลือกนักแข่ง 12 คน ที่ทำเวลาดีที่สุดเข้าสู่รอบ Q2 เพื่อชิงตำแหน่ง Pole Position สำหรับการแข่งขันในวันอาทิตย์
รูปแบบนี้แตกต่างจากระบบเดิม ซึ่งนักแข่ง 10 อันดับแรกจากการ Practice สามารถผ่านเข้าสู่ Q2 ได้โดยตรง
เปรียบเทียบรูปแบบการแข่งขันใหม่
| หัวข้อ | ระบบเดิม | ระบบใหม่ (ฤดูกาล 2027) |
|---|---|---|
| ขนาดเครื่องยนต์ | 1,000cc | 850cc |
| วันศุกร์ | เตรียมความพร้อมสำหรับรอบ Qualifying | Sprint Qualifying 15 นาที จัดกริด Sprint Race |
| วันเสาร์ | 10 อันดับแรกจาก Practice เข้า Q2 โดยตรง | ทุกคนเริ่มที่ Q1 และคัดเลือก 12 คนเข้า Q2 ชิง Pole Position |
| เช้าวันอาทิตย์ | มี Warm Up | ยกเลิก Warm Up |
| ผลของ Sprint Race | - | ไม่ส่งผลต่อกริดสตาร์ทของ Main Race |
ยกเลิก Warm Up เช้าวันอาทิตย์
อีกหนึ่งการเปลี่ยนแปลงสำคัญคือการ ยกเลิก Warm Up ในเช้าวันอาทิตย์ ทำให้ทีมแข่งต้องเตรียมข้อมูล Setup และ Race Strategy ให้พร้อมตั้งแต่วันเสาร์ ขณะที่นักแข่งต้องรับมือกับความกดดันจากการทำเวลารอบเดียวมากขึ้น เพราะผลการแข่งขัน Sprint จะไม่ส่งผลต่อกริดสตาร์ทของ Main Race อีกต่อไป
ThaiGP สนามเปิดฤดูกาล 2027
กติกาใหม่นี้จะเริ่มใช้เป็นครั้งแรกในฤดูกาล 2027 ซึ่ง ประเทศไทย ได้รับหน้าที่เป็นสนามเปิดฤดูกาลอีกครั้ง แฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทยจึงจะได้เห็นทั้งรถแข่งเครื่องยนต์ 850cc และรูปแบบการแข่งขันใหม่เป็นครั้งแรกที่ ThaiGP