Honda Racing Thailand เตรียมเปิดฉากภารกิจล่าแชมป์ในศึก FIM Asia Road Racing Championship 2026 ที่กำลังจะเริ่มต้นฤดูกาลอย่างเป็นทางการในช่วงสุดสัปดาห์นี้ ณ สนามเซปัง ประเทศมาเลเซีย โดยการแข่งขันรายการนี้ยังคงยึดรูปแบบสำคัญคือการใช้รถโปรดักชันไบค์เป็นพื้นฐาน สะท้อนความเข้มข้นของเกมความเร็วที่เชื่อมโยงกับเทคโนโลยีจากรถที่ใช้งานจริงสู่สนามแข่งระดับทวีป
สำหรับฤดูกาล 2026 ทีมแข่งจากประเทศไทยส่งนักบิดลงชิงชัยครบทุกระดับการแข่งขัน ซึ่งถือเป็นภาพสะท้อนความพร้อมของทีมทั้งในด้านบุคลากร รถแข่ง และการวางแผนระยะยาว เพื่อยกระดับผลงานในเวทีเอเชียอย่างเต็มรูปแบบ ตั้งแต่รุ่นใหญ่ไปจนถึงคลาสสำหรับนักแข่งดาวรุ่ง
ไลน์อัพนักแข่ง Honda Racing Thailand ประจำฤดูกาล 2026
| รุ่นแข่งขัน | นักแข่ง | หมายเลข | รถแข่ง | บทบาทสำคัญ |
|---|---|---|---|---|
| ASB1000 | ชิพ นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ | 41 | Honda CBR1000RR-R | ลงลุ้นแชมป์ในคลาสสูงสุด |
| SS600 | มิกซ์ ธนัช ละอองปลิว | 31 | - | สร้างผลงานสม่ำเสมอในคลาสกลาง |
| SS600 | ไฮเปค กฤษฎา ธนะโชติ | 18 | - | รับบทสำคัญในการเก็บแต้มต่อเนื่อง |
| AP250 | เฟอร์ ปัญจรุจน์ จิตวิรุฬห์ฉัตร | 12 | - | ก้าวขึ้นสู่การแข่งขันเต็มฤดูกาลในฐานะดาวรุ่งน่าจับตา |
ในรุ่น ASB1000 แฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทยยังคงจับตาผลงานของ “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ ที่ลงแข่งขันด้วย Honda CBR1000RR-R หมายเลข 41 โดยถือเป็นหนึ่งในกำลังสำคัญของทีมสำหรับการไล่ล่าความสำเร็จในคลาสสูงสุด ซึ่งต้องอาศัยทั้งความเร็ว ประสบการณ์ และความแม่นยำในการบริหารเกมตลอดเรซ
ขณะที่รุ่น SS600 ทีมวางสองนักบิดอย่าง “มิกซ์” ธนัช ละอองปลิว หมายเลข 31 และ “ไฮเปค” กฤษฎา ธนะโชติ หมายเลข 18 ลงทำหน้าที่สร้างผลงานอย่างสม่ำเสมอในคลาสกลาง ซึ่งเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่การแข่งขันเข้มข้นและต้องอาศัยความละเอียดในทุกองค์ประกอบ ทั้งจังหวะการแข่งขัน การรักษาความเร็ว และการเก็บคะแนนสะสมในระยะยาว
ส่วนในรุ่น AP250 แฟนชาวไทยจะได้เห็นการเติบโตของ “เฟอร์” ปัญจรุจน์ จิตวิรุฬห์ฉัตร หมายเลข 12 ที่ก้าวขึ้นสู่การแข่งขันเต็มฤดูกาลอย่างเป็นทางการในปีนี้ โดยถูกมองว่าเป็นหนึ่งในดาวรุ่งที่น่าจับตามองจากพัฒนาการและโอกาสในการเก็บประสบการณ์สำคัญบนเวทีระดับเอเชีย
ฤดูกาลที่วัดมากกว่าความเร็ว
สิ่งที่ทำให้ศึก ARRC 2026 น่าติดตาม ไม่ได้อยู่แค่ผลการแข่งขันในสนามเปิดฤดูกาลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสามารถในการรักษามาตรฐานของทีมแข่งตลอดทั้งปี เพราะแต่ละสนามในแต่ละประเทศล้วนมีปัจจัยแตกต่างกันออกไป ไม่ว่าจะเป็นสภาพอากาศ ลักษณะแทร็ก หรือแรงกดดันจากสถานการณ์คะแนนสะสม
นั่นหมายความว่า การลุ้นแชมป์ในฤดูกาลนี้จะไม่ได้ตัดสินกันเพียงเรซเดียว แต่ขึ้นอยู่กับความพร้อมของทั้งระบบ ตั้งแต่นักแข่ง ทีมช่าง การเซตอัปรถ ไปจนถึงการบริหารผลงานให้มีความสม่ำเสมอในทุกสนาม ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการแข่งขันระดับทวีป
ร่วมส่งแรงใจเชียร์นักบิดไทย
การเปิดฤดูกาลที่สนามเซปัง ประเทศมาเลเซีย ในสุดสัปดาห์นี้ จึงถือเป็นจุดเริ่มต้นสำคัญของ Honda Racing Thailand ในการเดินหน้าสู่เป้าหมายใหญ่ของปี 2026 ท่ามกลางความคาดหวังของแฟนมอเตอร์สปอร์ตไทยที่พร้อมติดตามผลงานของนักแข่งไทยอย่างใกล้ชิด
แฟน ๆ สามารถร่วมส่งกำลังใจให้นักบิดไทยในศึกชิงแชมป์เอเชียฤดูกาลใหม่ และติดตามอัปเดตผลการแข่งขันตลอดฤดูกาลได้ผ่านเพจ DID Racing Chain